此時天還沒亮的，路上的行人稀少，騎著電動自行車的張衛(wèi)東聽著耳邊呼嘯的風聲，一陣陣寒意襲來，“確實很冷，從家里到車場要騎行十幾分鐘，好在時間不長，趕到車場時大概是5點半。”

來到自己駕乘的公交車輛前，張衛(wèi)東先是圍著車輛檢查了一圈，看看外觀有無剮蹭，輪胎是否有異樣，確定都正常后才登上車，打卡簽到，查看當天第一班次的發(fā)車時間，6點13分，他記在了心里，“咱是公交司機，時間觀念必須要強，準時準點發(fā)車是最基本的要求?！?/span>

檢查車況

距離發(fā)車還有半個多小時，張衛(wèi)東像往常一樣，仔細檢查車內(nèi)設(shè)施，安全錘是否完好無損，滅火器是否正常，座椅扶手是否有松動隱患，這些都是必檢的內(nèi)容。隨后他來到車尾，打開發(fā)動機艙，檢查電瓶，電氣設(shè)備。這些設(shè)施都沒有什么問題，張衛(wèi)東松了一口氣，公共交通工具承載著市民的安全，檢查必不可少，一定得認真仔細。

由于天氣寒冷，當天第一班次的公交車衛(wèi)生都不能用水打掃了，“車場的水龍頭都凍上了，用濕拖把拖地容易結(jié)冰，乘客會摔倒，為了安全，等中午氣溫升上來后再打掃車廂衛(wèi)生?！睆埿l(wèi)東說。

檢查車況

忙完這一圈，距離發(fā)車還有不到十分鐘時間，“車廂內(nèi)的溫度到了-2℃，提前發(fā)動車子，打開空調(diào)，讓車廂內(nèi)的溫度逐漸上升，這樣乘客上來后不會感到冷。”當日6點13分，張衛(wèi)東駕駛的11路公交車準時從車場出發(fā)了，此時天還沒有亮，路上乘客不多，每當車輛進站，有乘客上來，張衛(wèi)東總是提醒他們注意安全，找座位坐好，到站后又提醒乘客等車停穩(wěn)了再下車。

車輛來到翟山站，上來了七八位學生，“外面真冷，還是車里暖和！”學生們?nèi)氯?。“大家依次上來，找到座位坐好?！钡竭_中山南路公交站臺后，學生們排隊下車，張衛(wèi)東又提醒孩子們不要擁擠，不要打鬧，下車后注意來往車輛，非常暖心。

檢查車況

據(jù)了解，12月17日，張衛(wèi)東當班時，一位腿腳不便的老年人坐車，上下車都是張衛(wèi)東攙扶的，他的暖心行為讓車上的乘客豎起大拇指，一位坐車的大學生還給他拍了視頻，說要在網(wǎng)上進行發(fā)布，表揚他的愛心舉動，讓張衛(wèi)東有點不好意思。

“這都是力所能及的小事，是每一位公交車司機應(yīng)該做的！”張衛(wèi)東笑著說，作為公交車駕駛員，安全把每位乘客送到目的地這是本職工作。

張衛(wèi)東是這樣說的，也是這樣做的。今年41歲的他，現(xiàn)為11路286車五星級駕駛員，同時也是徐州公交愛心服務(wù)隊的副隊長。他先后獲得“江蘇省交通技術(shù)能手”“徐州市五一創(chuàng)新能手”“徐州市五一勞動獎?wù)隆薄靶熘菔袃?yōu)秀青年志愿者”等榮譽稱號。